चुंबकीय ड्राइव पंप की असर प्रणाली को दो प्रकारों में विभाजित किया गया है: रेडियल स्लाइडिंग बेयरिंग और थ्रस्ट स्लाइडिंग बेयरिंग, जो क्रमशः रोटर के घूर्णी आंदोलन का समर्थन करने और अक्षीय आंदोलन को प्रतिबंधित करने की भूमिका निभाते हैं, और एक ही समय में आंदोलन घर्षण को कम करते हैं।
स्लाइडिंग बेयरिंग एक हार्ड ग्रेफाइट आस्तीन है, जो चुंबकीय पंप के असर शरीर के दोनों सिरों पर आस्तीन का है। थ्रस्ट स्लाइडिंग बेयरिंग विपरीत भागों की एक जोड़ी है, एक भाग को प्ररित करनेवाला या आंतरिक चुंबकीय स्टील बॉडी पर आस्तीन दिया जाता है, सामग्री सीमेंटेड कार्बाइड होती है, दूसरा हिस्सा स्लाइडिंग बेयरिंग के साथ जुड़ा होता है, और स्लाइडिंग बेयरिंग स्थापित होता है और फिर असर शरीर के बाहर से जुड़ा होता है। समाप्ति।
असर का स्नेहन ग्रेफाइट के अच्छे आत्म-स्नेहन प्रदर्शन पर निर्भर करता है। इसी समय, आंतरिक चुंबकीय स्टील बॉडी और अलगाव कवर के बीच उच्च दबाव वाले मध्यम तरल को पेश करने के लिए असर शरीर में तरल प्रवाह छेद होते हैं ताकि चुंबकीय भंवर वर्तमान और हिस्टैरिसिस हानि के कारण आंतरिक चुंबकीय बल को कम किया जा सके। स्टील बॉडी का तापमान बढ़ जाता है, और फिर तरल पंप शाफ्ट के केंद्रीय छेद से गुजरता है, और इसका एक हिस्सा असर को ठंडा और चिकनाई देता है, और इसका एक हिस्सा इंपेलर इनलेट में लौटता है, जो शीतलन और स्नेहन को प्रसारित करने में भूमिका निभाता है। चुंबकीय पंप का अक्षीय बल प्ररित करनेवाला पर संतुलन छेद ड्रिलिंग करके बनाया जाता है, प्ररित करनेवाला से पहले और बाद में सील के छल्ले सेट करता है, और असर शरीर पर तरल प्रवाह छेद खोलता है, और आंतरिक चुंबकीय स्टील शरीर और अलगाव कवर के बीच उच्च दबाव तरल को पेश करता है, ताकि रोटर हाइड्रोलिक रूप से कार्य कर सके। ऑटो संतुलन के तहत।
https://www.wxxjyby.com/